主賓が久しぶりに、特急列車への女性専用席設置を力説。
Kさんのクレーム掲示板に主賓がスレ立てしかし相変わらず、女性専用席を必要とするに足る
具体的な理由や根拠は一切示されていない。
そもそも主賓は、具体的理由も根拠も示せないだろうし、
もとよりそれらを示すつもりなど毛頭ないであろう。
要するに「主賓の単なる思いつき」である。
主賓は以前、水着自由化ホームページ同窓会掲示板でも
北近畿地域を走る特急列車への女性専用席設置を力説し、
特盛りパパさんから再三注意を受けていたのである。
特盛りパパさんも指摘していたが、女性専用席設置には金がかかる。
その金をかけるのに見合うだけの意義や必要性が説明できなければ、
いくら「提案」したところで、それが実現する見込みはほとんどない。
交通機関は主賓の自己満足のために動いているわけではない。
あともう一つ。主賓が投稿の中で引用していた
> 東海道山陽線にスーパー新快速設定は、あくまでthe bbsの「将来の予想」というスレの中での話。
JR西日本はそんな列車を「公表」などしていない。
(会社内で検討したかもしれないが)
「公表しながら実施していない」というのは、
例えばどこかの誰かさんが
「一人一人の疑問に
お答えしたい」と
宣言しておきながら
結局何も答えないというような言動を指すと思うのだが。
主賓がKさんのクレーム掲示板に投稿した駄文。
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公表しながら実施しない事がよくある、JR西日本 投稿者:THEある日 投稿日:2008/07/30(Wed) 20:08 No.103
せめて、JR西日本は、北近畿の特急列車の女性専用席は実現すべきでしょう。
香織さんも女性専用席を望んでるそうだからも要望は強そうです。
西日本地域は昼間の長距離列車に女性専用席ができて、本州の西日本にできてから1年たつので、北近畿にもできる頃でしょう。
北近畿の特急列車は、京都市直通はFeeder直通があるので困難だろうから、女性専用席は電車特急の大阪直通からされませんか。
「文殊2号」は、京都市からの折返し運用なので困難だろうから、当分なしにしてもです。
北近畿(南北京都)の電車特急と似てか↑。
> 南北京都の電車特急がFeeder直通を併結がこんなのです。
http://homepage2.nifty.com/tilleulenspiegel/485b/hitachi/hitachi1.htm
http://railroad.dot.thebbs.jp/1050048313.181-
> 東海道山陽線にスーパー新快速設定
それらも公表しながら実施してません。
南北京都の電車特急のFeeder直通は3両なので、女性専用席は困難だろうが、大阪直通の電車特急は全区間4両なのもあるので、女性専用席があっても他の混雑はほとんどないのであれば、3両のは全区間3両ではないので、混雑はほとんどないはずです。その特急を1両丸ごとの女性専用車両は考えてません。
いずれ、気動車特急も女性専用席を考えたいが、男性が前面展望をえられなくなる前後方の座席は考えてません。
天橋立を世界遺産を目指すためにも、北近畿の特急列車の女性専用席を目指したいので、ここに投稿が集まれば、JR西日本に提案したいです。
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主賓の言う「提案」とは、
キク象ボックスへの
怪文書投げ込み
のことですか。
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